O pompă de vid reciproc este o pompă de vid uscată, astfel încât trebuie luate măsuri eficiente în timpul funcționării pentru a preveni aspirația gazelor care conțin lichide, ceea ce poate provoca accidente de echipament grav.
După pornirea pompei de vid reciproc, supapa cu trei căi trebuie închisă treptat pentru a conecta treptat conducta de intrare a pompei la recipientul pompat. Când pompa atinge vidul maxim, verificați dacă sarcina curentă a motorului este stabilă. În timpul funcționării normale, toate părțile pompei ar trebui să primească lubrifiere necesară și bună; Diferența de temperatură între intrarea și ieșirea apei de răcire este de aproximativ 5 0 C, iar temperatura maximă a apei nu depășește 400C atunci când pompa este oprită, supapa de admisie ar trebui să fie închisă mai întâi și puterea ar trebui să fie tăiată; Închideți valva de ac a cupei de ulei, opriți -vă timp de 10 minute, apoi opriți apa de răcire; Când temperatura camerei este sub 0 grade, apa de răcire trebuie să fie drenată pentru a evita înghețarea cilindrului. Verificați regulat etanșeitatea centurii V și dacă există scurgeri de apă de răcire. Dacă există anomalii, acestea ar trebui să fie tratate în timp util. Verificați rulmenții, inelele excentrice, capetele încrucișate și alte părți. Dacă există supraîncălzire sau o uzură severă, trebuie să se efectueze întreținerea în timp util. Verificați inelele de etanșare ale tijei pistonului și tijei de supapă și înlocuiți -le prompt dacă există vreo scurgere.
Ulei lubrifiant în interiorul carterului. Aplicați uleiul mecanic nr. 40 în timpul iernii și nr. 60 ulei mecanic vara. Utilizați nr. 13 ulei de compresor de joasă presiune în timpul iernii și nr. 19 ulei de compresor de înaltă presiune vara; Uleiul lubrifiant din carter trebuie să ajungă la scara indicată pe fereastra uleiului, iar supapa de ac a cupei de ulei trebuie reglată, astfel încât uleiul de lubrifiere să fie injectat în picătura cilindrului cu picătură. După fiecare 1000 ^ -1500 ore de funcționare a pompei, uleiul de lubrifiere din carter trebuie înlocuit. Dar după primele 100 de ore de utilizare, uleiul de lubrifiere din carter trebuie înlocuit cu ulei nou. Rulați 1000-15001, după ce pompa trebuie dezasamblată, curățată și inspectată; Inspectați părțile de frecare ale cilindrului A, inclusiv peretele interior și inelul pistonului, șina de traversă și glisare, roată excentrică și inel excentric, jurnal și rulment. Dacă se găsesc orice uzură sau alte defecte, acestea ar trebui reparate imediat. Pompa trebuie să fie supusă reparațiilor majore după ce a funcționat timp de 2500 de ore și să fie reasamblată după demontare, curățare și întreținere.
